stránky pro majitelé a příznivce těchto malých terénních vozidel.
Renda Dělal velice dobrá auta |
||||
 |
 |
 |
 |
 |
1/ NA STAVBU MI POSLOUZIL VYSLOUZILY SJ410 PLECHOVKA BYL TROCHU SHNILY ALE TO MI SAMOZREJME NEVADI PAC BYCH TO STEJNE ROZREZAL K OBRAZU SVEMU.... |
2/A REZEME VARIME...... | 3/A REZEME VARIME...... | 4/ A REZEME VARIME...... | 5/A REZEME VARIME...... |
 |
 |
 |
 |
 |
| 6/A REZEME VARIME...... | 7/A REZEME VARIME…… | 8/TED PRISLA NA RADU ZADNI NAPRAVA --BRZDY JSEM SE ROZHOD PREDELAT NA KOTOUCOVY S BRZDICEMA Z -SWIFT GTi - TAKTEZ JSEM ZMENIL PREVOD V DIFU NA 1:5.2 -DAL NOVA LOZISKA....... | 9/DETAIL UCHYCENI BRZDICE | 10/A JIZ HOTOVE |
 |
 |
 |
 |
 |
11/JESTE KRYT DIFERENCIALU-(DOST PODSTATNA ZALEZITOST) |
12/A NAPRAVA JE PRIPRAVENA K MONTAZI...... | 13/A PAK JESTE PORESIT RAFKY ... PO KRATKE UVAZE JSEM DOSEL K TOMU ZE SI JE VYROBIM.... | 14/STREDY JSEM SI NECHAL VYRIZNOUT LASEREM Z PLECHU 8mm A RAFKY JSEM POUZIL Z | 15/JESTE SVARIT... |
 |
 |
 |
 |
 |
| 16/A JE HOTOVO | 17/POHLED ZE PREDU A ZEZADU-----ET-40.......... | 18/A TED JESTE K PODVOZKU---VSECHNY ORIGINAL DRZAKY LISTOVYCH PER JSEM UDREZAL A VYROBIL JSEM NOVE KULI TOMU ZE JSEM ORIGINAL PERA VYMENIL ZA -DELSI (KULI ZLEPSENI MEKKOSTI PEROVANI A KRIZENI)------DETAIL PREDNIHO UCHYCENI | 19/PREDNI UCHYCENI LISTOVEHO PERA | 20/JESTE POHLED NA ZADNI UCHYCENI PER---JELIKOZ POUZITA PERA NEMAJI SROU CO JE STAHUJE V PROSTREDKU TAK JSEM MUSEL JESTE PRODLOUZIT KRAPET RAM..... |
 |
 |
 |
 |
 |
21/TAK A PODVOZEK JE ZHRUBA HOTOV TED PRIJDE NA RADU TO NEJHLAVNEJSI A TO JE ---M O T O R— |
22/ZA --DARCE--ME POSLOUZIL OSVEDCENY -SWIFT 1.3GTi--105PS......... | 23/TOT -ON-SILNY TAHOUN ..........MA NAJETO POUZE 110 000KM A TAHNE JAK DAS....... | 24/A JE VENKU........... | 25/ JESTE VYSKUBAT CELOU ELEKTRIKU................ |
 |
 |
 |
 |
 |
| 26/TED PRISLY NA RADU BRZDY NA SJ CKU --JELIKOZ LITROVEJ SJ NEMA POSILOVAC BRZD TAK JSEM SE ROZHOD ZE JE DAM KOMPLET Z -GTi- | 27/PO MALE UPRAVE KASTLE SE ZDARILO --VALEC+ POSILOVAC+ROZDELOVAC BRZDNEHO TLAKU JSEO NA MISTE | 28/PO ZRALE UVAZE JSEM SI REK --KDYZ VSECHNO --TAK VSECHNO A VSECHNY BRZDOVE + BENZINOVE TRUBKY JSEM NATAHL NOVE ........ | 29/A JE TO..... UF JESTE ZE JSEM MEL PRIPRAVEK NA -HOLENDRY.... | 30/TAAAK A KONECNE PRISEL NA RADU MOTOR----MUSI SE PREDELAT VYVOD Z VODNI PUMPY...... |
 |
 |
 |
 |
 |
31/USPESNE ROZREZANO A PREVARENO .. |
32/ A UZ I VSAZENO........... | 33/VYMENIT SACI KOS+VANU DAT JINOU LAMELU...... | 34/ROZREZAT A PREVARIT KOLENA VYFUKU............A NASLEDNE VYROBIT CELY VYFUK NOVY | 35/PREDELAT VYVOD Z TERMOSTATU............A NASLEDNE NATAHAT NOVY HADICE PREDELAT CHLADIC A VYROBIT NA NEJ SAHARU S EL.VRTULI.................... |
 |
 |
 |
 |
 |
| 36/NO A PAK UZ HO TAM "JENOM" DAT --(10X VEN A DOVNITR NEKOLIKRAT PREDELAVAT DRZAKY MOTORU....) | 37/NO A JESTE ZBYVA PREHODIT CELOU --ELEKTRIKU ....... | 38/A UZ JE SKORO PRETAHANO..... | 39/PAK PRISLA NA RADU ROZVODOVKA........ PÚREDELANI DRZAKU JE NUTNOST -PAC ORIGINAL SE HROZNE KROUTI --A JELIKOZ JSEM MOTOR POSOUVAL O cca.4cm DOPREDU TAK ZA NIM MUSI JIT ZAKONITE DOPREDU I ROZVODOVKA ..... | 40/NO A PAK PRISLA NA RADU -NADRZ- DO KTERE SE MUSI IMPLANTOVAT CERPADLO Z NADRZE Z GTi........ |
 |
 |
 |
 |
 |
41/TAAK PRIRUBU NA CERPADLO BY JSME MELI........ |
42/TED JESTE PRODLOUZIT DRZAKY SAMOTNEHO CERPADLA .... | 43/A JE HOTOVO...... TED UZ JENOM NAMONTOVAT | 44/JESTE VYMENIT VADNE LOZISKO V PREVODOVCE....--- | 45/JESTE VYMENIT VADNE LOZISKO V PREVODOVCE....---- |
 |
 |
 |
 |
 |
| 46/DAT -PRODLOUZENY-ZREPASOVANY KARDANY..... | 47/PREDELAT DRZAKY TLUMICU+DAT JINY----VYROBIT ZADNI NARAZNIK+LEMY--NAPRASIT SEDACKY,PRISTROJOVKU........ | 48/A MALEM BYCH ZAPOMNEL NA TRESNICKU -----VIJAK 6800KG— | 49/KONECNA FAZE MOTOROVEHO PROSTORU............... | 50/VNITREK ................. |
 |
 |
 |
 |
 |
51/KONECNE --SKORO--HOTOVO.................. |
52/ESTE MENSI ZKUSEBNI JIZDA.................. | 53/JESTE MENSI ZKUSEBNI JIZDA.................A UZ JENOM PRESTRIKAT NA SPRAVNOU BARVU A HURAAAAAA NA UKR..— | 54/A UZ V --NOVEM KABATE....... | 55/A UZ V --NOVEM KABATE.......2 |