stránky pro majitelé a příznivce těchto malých terénních vozidel.
| Všichni to nazvaly hromadou šrotu, jenže pro mě to byla výzva a hlavně jsem si nedokázal představit jak to rozřežu a odvezu do šrotu. Tak jsem se do toho pustil. Fotky budu průběžně doplňovat. |
| Dárci | ||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Část první: Vyvaření karoserie! |
| Řezání bylo jednodušší než u zachovalých karoserii. V tu chvíli jsem nebyl zdaleka rozhodnutý jakým směrem se situace bude dále vyvíjet. | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Ve chvíli kdy jsem zavařil první polovinu podlahy se pomyslné misky vah mého rozhodování naklonili k rozhodnutí že z toho auto bude. | ||||||
 |
 |
 |
 |
 |
||
| Následovala strana pravá | ||||
 |
 |
 |
 |
|
| Zadní část by bylo nutné téměř celou vyrobyt novou takže jsem sepo chvíli rozhodl použít zadní část vozu z hlavního dárce který utrpěl smrtelnou ránu . ale i tento velice zachovalí vůz potřeboval nové plechy . Na obou karoseriich jsem odvrtáním bodů oddělil zadní část. Pak už stačilo na přichytit vše na rám, namontoat dveře a ve spojích to opět svařit. | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Část druhá: lakování! |
| Po neoblíbenem broušení se jsem nastříkal základ a všechny spoje důkladně zatřel spárovacím tmelem.Potom následoval plastický nástřik a na něj akrylátová barva. Broušení a odrezení rámu byla práce na několik dnů. Tenhle odstín zelené dost špatně kryl takže se stříkalo na dvakrát. | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||
| Když jsem montoval blatníky, joko kdyby se najednou vše otočilo a víc a víc to zase vypadalo jako auto, už to neí jen řezání sváření. | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
| O existenci tohoto plechu nemá hodně z nás ani poněti protože obvykle bývá sežrán korozí. | |||||||
 |
 |
 |
|||||
| Vše obrousit odmastit a plnící lak se může stříkat Přesto že to není ještě to pravé ořechové vypadá to i tak daleko líp, | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
část třetí podvozek
| zima pozastavila práce na karoserii a tak jsem se dal do podvozku který byl lakařsky připraven a díly se dělali v teple | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||
část čtvrtá - montáž karoserie na rám
Konečně karoserie v laku a rovnou s ni na připravený rám |
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
|||
část pátá - strojení
Strojení Jedna z nejlepších prací která jde velice pomalu nebot všechny díli je třeba umít a případně nastříkat |
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|||||
| A už je konečně skoro hotovo!! ještě kola, plachta a pořádně umýt a může si hledat nového majitele. | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||